Elektrownie wiatrowe na magnesach neodymowych

Przeróbka silnika na prądnicę

Akumulatory JCN90

Akumulatory JCN90

Dlaczego wędkarze nie poznali oznak śmierci

Najczęściej spotykanymi akumulatorami przy amatorskich elektrowniach wiatrowych są akumulatory JCN90.
Czyli jeszcze całkiem niezłe rocznik 90.

Niezbędna w tym miejscu opowieść pasterza:

Dwóch wędkarzy obserwuje mężczyznę na nartach wodnych.
W pewnym momencie, motorówka ciągnąca narciarza zahacza o trzciny.
Na trzcinach narciarz traci równowagę i wpada do wody, motorówka jak gdyby nigdy nic płynie dalej.
Po chwili gdy mężczyzna nie wypływa wędkarze rzucają się na pomoc.
W mętnej wodzie znajdują ciało. Wyciągają faceta na brzeg i rozpoczynają reanimację.
Stosują wszelkie sposoby (usta-usta), ale facet nie odzyskuje przytomności.

Wreszcie jeden z wędkarzy zauważa: Kazik!
- Coś jest nie tak.
- Ten co wpadł do wody miał narty wodne.
- A ten ma na nogach łyżwy....

Co jest śmieszne?
Dorośli ludzie nie potrafili rozpoznać oznak śmierci.
A Ty czytelniku potrafisz rozpoznać martwy akumulator?

Siedem oznak śmierci akumulatora kwasowego

    OZNAKI ŚMIERCI AKUMULATORA KWASOWEGO :

  1. Napięcie akumulatora 12V poniżej 10.2V : śmierć kliniczna, reanimacja trudna (płukanie osadu, wymiana elektrolitu, głębokie ładowanie).
  2. Napięcie akumulatora 12V poniżej 9.1V: śmierć przez zasiarczenie.
  3. Wiek powyżej 5 lat = 120 ludzkich lat, żywy trup.
  4. Elektrolit nie przykrywa całkowicie płyt (często spotykane w akumulatorach tak zwanych bezobsługowych) śmierć z pragnienia (uzupełnić wodą destylowaną, głębokie ładowanie, przeważnie pomoc przychodzi za późno)
  5. Brak jakiegokolwiek napięcia - urwany jeden z łączników między ogniwami.
  6. Gęstość elektrolitu poniżej 1.1g/cm3 - śmierć przez zagłodzenie.
  7. Obudowa spęczniała: akumulator pracował długo przy za wysokim napięciu, śmierć z obżarstwa.

Jak samodzielnie zbadać stan akumulatora

    SPRAWDŹ SWÓJ AKUMULATOR

  1. Odkręć korki, uzupełnij wodą destylowaną
  2. Ładuj akumulator prądem 10% pojemności (np. 45Ah-> 4,5A) prostownikiem aż akumulator zacznie gazować (z elektrolitu wypływają na wierzch pęcherzyki gazu). Może to potrwać do 10 godzin. Odłącz prostownik. Napięcie w sprawnym akumulatorze powinno wynosić 14V. W niesprawnym będzie mniejsze.
  3. Podłącz do akumulatora żarówkę reflektora 60W (jedno włókno!) i mierz czas świecenia. Pojemność akumulatora podziel przez 5 a uzyskasz czas świecenia. Np. 45Ah/5=9 godz.
  4. Pamiętaj żeby sprawdzać napięcie akumulatora. Przy napięciu poniżej 11.5V bezwzględnie odłącz żarówkę. Jeżeli zapomnisz ją odłączyć akumulator umrze od zasiarczenia.
  5. Pamiętaj że elektrolit jest żrący: uszkadza firmowe ciuchy i wypala oczy.
  6. Uważaj aby metalowym przedmiotem nie dotknąć wyprowadzeń akumulatora (nie zwierać), spowoduje to uszkodzenie przedmiotu akumulatora, a i Tobie może się oberwać!

Co potrafi jeszcze zużyty akumulator

ŻYCIE PO ŻYCIU
Akumulator niesprawny co prawda pochłania prąd ale: gromadzi bardzo mało energii, jego napięcie szybko rośnie podczas ładowania, gazuje już przy napięciu 12V, nie zakręci rozrusznikiem, żarówka gaśnie po kilku minutach.